Когда речь заходит об аэродинамике, шутки уходят в сторону, несмотря на странные, для многих рядовых пользователей, решения. Голландский велогонщик Jan-Willem van Schip широко известен в кругах любителей велогонок, он сильный шоссейный и трековый гонщик, чемпион мира на треке в гонке по очкам и победитель этапов на разных шоссейных гонках. Его эксперименты с позицией на велосипеде стали объектом внимания многих фотографов и поводом для обсуждения велосипедного сообщества.
Jan-Willem van Schip известен атакующим стилем ведения гонки и постоянными попытками отрывов, где за счёт правильного распределения сил и грамотно подобранного момента атаки можно выиграть гонку. Именно вопрос сохранения энергии и удобства в долгих отрывах и стал причиной для работы компании Speeko над новым рулём ABB(Aero Breakaway Bar).
![фото2](https://mysportexpert.ru/images/%D0%A1%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8_%D0%B1%D1%8B_2020-%D0%B9_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC_%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%BD_%D0%B1%D1%8B_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D1%82%D0%B0%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE2.jpg)
Основной темой в начале проектировки стал вопрос: «Почему все гонщики используют такие длинные выносы и такие короткие рули?». Во время отрыва гонщик касается руля только запястьями. Хотя, это очень аэродинамическое положение, оно небезопасное и не самое удобное.
![фото3](https://mysportexpert.ru/images/%D0%A1%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8_%D0%B1%D1%8B_2020-%D0%B9_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC_%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%BD_%D0%B1%D1%8B_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D1%82%D0%B0%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE3.png)
С коротким, 70-миллиметровым выносом нового Speeco ABB, остальная длина добавляется к рулю, обеспечивая максимальную стабильность, комфорт, безопасность и снижение сопротивления. При этом, конструкция соответствует всем нормам UCI, чтобы каждый смог использовать новый руль на гонках самого высшего уровня.
![фото4](https://mysportexpert.ru/images/%D0%A1%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8_%D0%B1%D1%8B_2020-%D0%B9_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC_%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%BD_%D0%B1%D1%8B_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D1%82%D0%B0%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE4.png)
За основу взяли позицию голландского гонщика и начали проектировать руль с длинным вылетом руля(Bar reach) и коротким выносом(Bar stem). За счёт увеличенного вылета руля, появилась возможность адаптировать эту часть под лежачее положение гонщика и сделать комфортной для предплечий, что снимает нагрузку с плечевого пояса и кистей. Руль по-прежнему имеет удобные регулировки положения ручек, для достижения большего аэродинамического эффекта, а следить за своей мощность и пульсом будет удобно благодаря встроенному креплению под велокомпьютер Wahoo. Ширина руля у Jan-Willem van Schip – всего 31 см, но заказчикам доступны опции выбора ширины под индивидуальные запросы и потребности.
![фото5](https://mysportexpert.ru/images/%D0%A1%D0%A2%D0%B0%D1%82%D1%8C%D0%B8/%D0%95%D1%81%D0%BB%D0%B8_%D0%B1%D1%8B_2020-%D0%B9_%D0%B1%D1%8B%D0%BB_%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC_%D1%82%D0%BE_%D0%BE%D0%BD_%D0%B1%D1%8B_%D0%B2%D1%8B%D0%B3%D0%BB%D1%8F%D0%B4%D0%B5%D0%BB_%D1%82%D0%B0%D0%BA/%D1%84%D0%BE%D1%82%D0%BE5.jpeg)
Цена такого кастомного творения — 1500 евро, из них в начале можно внести 500, как депозит.
Автор статьи: Максим Каргинов